La naviera de lujo inicia oficialmente el ensamblaje de su primera unidad de la Clase Sonata, un buque de 86.000 toneladas que promete redefinir los estándares culinarios y residenciales en alta mar a partir de 2027.
Redacción Decruceros.es | 5 de febrero de 2026
La industria de los cruceros de lujo ha vivido hoy una jornada histórica en los astilleros italianos de Fincantieri, concretamente en su planta de Marghera, Venecia. Oceania Cruises, la marca conocida por su enfoque culinario y sus itinerarios inmersivos, ha celebrado la ceremonia de colocación de la quilla del Oceania Sonata. Este evento no solo marca el inicio físico de la construcción del casco, sino que simboliza la materialización de una nueva era para la compañía: la entrada en escena de la esperada Clase Sonata.
En una mañana marcada por la tradición marítima y la presencia de la plana mayor de Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. (NCLH), el primer bloque del buque ha sido depositado en el dique seco, dando forma a lo que será el noveno barco de la flota. Con una entrega programada para el verano de 2027, el Oceania Sonata representa un salto evolutivo significativo respecto a sus predecesores de la Clase Allura, tanto en tonelaje como en concepto de diseño.
Una alianza estratégica consolidada en el acero
La relación entre Oceania Cruises y Fincantieri es una de las más fructíferas del sector naval contemporáneo. Tras el éxito reciente de la entrega del Oceania Vista (2023) y el Oceania Allura (2025), ambas partes han reafirmado su compromiso con la excelencia técnica. La ceremonia contó con la presencia de figuras clave como Harry Sommer, presidente y CEO de NCLH; Jason Montague, director de lujo de Oceania Cruises; y Luigi Matarazzo, director general de la División de Buques Mercantes de Fincantieri.
De izquierda a derecha: Marco Lunardi, vicepresidente sénior del astillero Fincantieri Marghera; Franco Semeraro, director de experiencia de Oceania Cruises; Luigi Matarazzo, director general de la división de buques mercantes de Fincantieri; Jason Montague, director de lujo de Oceania Cruises; Harry Sommer, presidente y director ejecutivo de Norwegian Cruise Line Holdings Ltd; Patrik Dahlgren, vicepresidente ejecutivo y director de operaciones de buques y nueva construcción de Norwegian Cruise Line Holdings Ltd. (Foto: Oceania Cruises)
Durante el acto, Jason Montague destacó la trascendencia del proyecto para el posicionamiento futuro de la marca: «Oceania Sonata encarna el siguiente capítulo en nuestro legado de redefinir los viajes de lujo, y estamos orgullosos de marcar esta ocasión mientras cimentamos nuestra posición en la industria. Este hito es el resultado de la extraordinaria dedicación y experiencia del equipo de Fincantieri: constructores navales, ingenieros, diseñadores e innumerables otros cuya habilidad y pasión transforman nuestra visión en realidad».
Por su parte, Luigi Matarazzo subrayó el desafío técnico que supone esta nueva clase de navíos: «La colocación de la quilla del Oceania Sonata marca un hito importante no solo para Oceania Cruises y Fincantieri, sino para toda la industria de cruceros de lujo. Este barco encarna la innovación y la artesanía que definen nuestra asociación de larga data con Oceania Cruises. Aprovechando nuestra experiencia y la excelencia técnica refinada a través de la exitosa construcción de los buques de la Clase Allura, estamos orgullosos de dar vida una vez más a la visión de Oceania Cruises con este notable nuevo barco».
Evolución técnica: Más espacio, misma intimidad
El Oceania Sonata no es simplemente una réplica de sus hermanos mayores. Con un registro bruto de aproximadamente 86.000 toneladas, supera notablemente las 67.000 toneladas de la Clase Allura. Sin embargo, este aumento de volumen no se ha traducido en una masificación del pasaje. El buque tendrá capacidad para 1.390 huéspedes, apenas un ligero incremento frente a los 1.200 de la clase anterior, lo que resulta en uno de los ratios de espacio por pasajero más generosos del mercado premium.
Este espacio adicional se ha dedicado casi íntegramente a mejorar la habitabilidad de las suites y las áreas comunes. El diseño interior promete elevar el estándar residencial en alta mar, con una configuración que prioriza la privacidad y las vistas al océano. Se han introducido nuevas categorías de alojamiento, como las Horizon Suites y las Penthouse Deluxe Suites, además de rediseñar por completo las icónicas Owner’s Suites, que ahora abarcarán más de 230 metros cuadrados.
Innovación gastronómica: El sello de identidad
Oceania Cruises ha construido su reputación bajo el lema «The Finest Cuisine at Sea®» (La mejor cocina en el mar), y el Sonata pretende llevar esta promesa un paso más allá. Aprovechando la ceremonia, se han revelado detalles sobre dos nuevas experiencias culinarias que debutarán a bordo. La primera, La Table par Maîtres Cuisiniers de France, se perfila como uno de los restaurantes más exclusivos jamás concebidos en un crucero, centrado en la alta cocina francesa clásica.
La segunda novedad es Nikkei Kitchen, un concepto que fusiona la audacia de los sabores peruanos con la precisión técnica de la cocina japonesa. Estos nuevos espacios se sumarán a los favoritos de los huéspedes, como el Polo Grill y el Toscana, que también recibirán actualizaciones estéticas y de menú acordes a la nueva clase de barco.
Un futuro ambicioso para la Clase Sonata
El inicio de la construcción del Oceania Sonata es solo la punta de lanza de una estrategia de expansión agresiva pero controlada. La naviera ha confirmado que a esta unidad le seguirán tres barcos gemelos. El siguiente en la línea de producción será el Oceania Arietta, previsto para 2029, mientras que las dos unidades restantes, aún sin nombre, se entregarán en 2032 y 2035 respectivamente.
Este calendario de entregas escalonado permite a Oceania Cruises renovar su flota de manera sostenible, introduciendo tecnología de vanguardia en eficiencia energética y tratamiento de residuos en cada nueva unidad, un aspecto crucial para operar en destinos con normativas medioambientales estrictas.
El interés del mercado por esta nueva propuesta ya es tangible. Según datos recientes de la compañía, el día de apertura de reservas para la temporada inaugural del Oceania Sonata, el pasado 28 de enero de 2026, se batieron todos los récords históricos de ventas en un solo día, lo que confirma el apetito del viajero de lujo por productos nuevos y diferenciados.
Con el acero ya cortado y la quilla en su lugar, comienza ahora la cuenta atrás de 18 meses hasta que el Oceania Sonata toque el agua. Desde Marghera, Fincantieri y Oceania Cruises no solo están construyendo un barco; están esculpiendo el escenario donde miles de viajeros vivirán sus próximas grandes aventuras a partir de agosto de 2027.