La naviera amplía su flota con los buques World Class VII y VIII, mientras avanza la construcción del MSC World Asia y el MSC World Atlantic, reforzando su liderazgo en sostenibilidad y diseño de nueva generación.
Redacción, 12 de noviembre de 2025
MSC Cruceros ha celebrado hoy una jornada histórica en el astillero Chantiers de l’Atlantique, en Saint-Nazaire (Francia), con una doble ceremonia que refuerza su relación con el constructor naval francés y consolida su visión de futuro. Durante el evento, se ha anunciado el pedido de dos nuevos barcos de la clase World Class —los números VII y VIII—, con entrega prevista para 2030 y 2031, además de celebrarse la ceremonia de flotación del MSC World Asia y la ceremonia de la moneda del MSC World Atlantic.
El valor de los nuevos pedidos asciende a 3.500 millones de euros, lo que eleva la inversión total de MSC Cruceros en Francia este año a cerca de 7.000 millones de euros. En conjunto, la compañía ya ha comprometido más de 10.500 millones de euros con el astillero galo en la construcción de ocho buques de esta revolucionaria clase.
Pierfrancesco Vago, presidente ejecutivo de MSC Cruceros, destacó durante el acto que “Hoy es un día de orgullo para MSC Cruceros y Chantiers de l’Atlantique, ya que celebramos varios hitos importantes para nuestro futuro: la ceremonia de flotación de MSC World Asia, la ceremonia de la moneda de MSC World Atlantic y el pedido de dos nuevos barcos. La clase World Class es un símbolo de nuestra visión de establecer nuevos estándares para el futuro de los cruceros. Se trata de algunos de los barcos más eficientes energéticamente del mundo y mantenemos nuestro compromiso con el GNL, lo que nos garantiza estar preparados para los combustibles renovables del futuro. Esperamos continuar con nuestra innovadora y exitosa colaboración con Chantiers de L’Atlantique, nuestro socio desde hace más de 20 años”.
Por su parte, Laurent Castaing, director general de Chantiers de l’Atlantique, subrayó que “Estamos profundamente agradecidos a MSC Cruceros por su renovada confianza. Lo que nuestro astillero está logrando hoy en día es realmente excepcional: ¡cuatro nuevos barcos encargados en 2025! La clase World Class, que ahora cuenta con un total de ocho buques, es una prueba de la experiencia de nuestros equipos y de la visión de MSC Cruceros. Es un ejemplo de nuestro compromiso compartido por mejorar la experiencia de los pasajeros y avanzar en el rendimiento medioambiental”.
La serie World Class: un salto generacional en la flota MSC
La clase World Class representa la evolución más ambiciosa de MSC Cruceros. Diseñada para ofrecer una experiencia inmersiva y sostenible, cada barco de esta serie combina un tamaño colosal con soluciones tecnológicas avanzadas y un diseño pensado para la comodidad del pasajero.
Los buques World Class tienen una eslora de 333 metros, un arqueo bruto aproximado de 215.000 toneladas y capacidad para más de 6.700 pasajeros, lo que los convierte en algunos de los barcos de crucero más grandes del mundo. Todos están propulsados por gas natural licuado (GNL) y preparados para operar con combustibles sintéticos o biológicos en el futuro.
La serie ya incluye al MSC World Europa (2022) y al MSC World America (2025), a los que se sumarán el MSC World Asia (2026) y el MSC World Atlantic (2027), antes de la llegada de los nuevos World Class VII y VIII. Con estas unidades, MSC alcanzará un total de ocho barcos dentro de esta familia, que marcarán su expansión global durante la próxima década.
MSC World Asia: preparado para surcar el Mediterráneo
El MSC World Asia, actualmente en su fase final de construcción, vivió hoy su ceremonia de flotación, un momento clave en el que el barco toca el agua por primera vez. Su entrega está prevista para noviembre de 2026, y debutará en diciembre con cruceros de siete noches por el Mediterráneo occidental, con embarque en Barcelona y escalas en Marsella, Génova, Civitavecchia (Roma), Messina y La Valetta (Malta).
A bordo, ofrecerá más de 30 espacios gastronómicos y de ocio, incluyendo restaurantes de especialidad como Kaito Teppanyaki & Sushi Bar, así como la característica World Promenade, un paseo abierto con vistas panorámicas al mar. El diseño modular del buque busca adaptar cada zona al estado de ánimo del pasajero: descanso, exploración o entretenimiento, todo bajo el lema “The Art of Cruising”.
MSC World Atlantic: nueva etapa en el Caribe
Simultáneamente, MSC celebró la tradicional ceremonia de la moneda del MSC World Atlantic, prevista para entrar en servicio en 2027. La madrina por parte de MSC fue Lynn Torrent, presidenta de MSC Cruceros Norteamérica, mientras que por Chantiers de l’Atlantique participó Agnès Sahores, directora de mejora inteligente del astillero.
El barco tendrá su base en Puerto Cañaveral (Florida) y ofrecerá itinerarios por el Caribe durante la temporada de invierno 2027-28, consolidando la estrategia de expansión de MSC en el mercado norteamericano. Al igual que sus predecesores, el Atlantic combinará un diseño de vanguardia con soluciones sostenibles y un concepto de entretenimiento familiar optimizado.
La consolidación del modelo: Europa y América como precedentes
El éxito del MSC World Europa, inaugurado en 2022, marcó un antes y un después para la compañía. Construido también en Saint-Nazaire, introdujo innovaciones como el Yacht Club de nueva generación, una promenade abierta de 104 metros y un tobogán seco de 11 cubiertas, el más largo en el mar.
Su gemelo, el MSC World America, actualmente operativo desde Miami, adapta ese concepto al público internacional con itinerarios de siete noches por el Caribe y la reserva marina privada Ocean Cay MSC Marine Reserve en Bahamas. Este buque ha incorporado además una oferta gastronómica ampliada con marcas globales, entre ellas Eataly, y zonas temáticas para familias, como The Harbour.
Impacto estratégico para el sector
La firma de los nuevos World Class VII y VIII no sólo es una noticia industrial; también representa un cambio en la escala del producto crucero a nivel comercial. Para el sector supone:
- Nuevas oportunidades de venta anticipada: al confirmarse entregas con cinco años de antelación, permite preparar campañas de preventa y fidelización.
- Diversificación de mercados: con barcos posicionados en el Mediterráneo, Caribe y rutas transatlánticas, la naviera ofrece múltiples opciones para todo tipo de público.
- Refuerzo de imagen sostenible: el uso de GNL y la transición prevista a combustibles renovables posicionan a MSC como referente en cruceros de bajas emisiones.
- Innovación como argumento de venta: las características tecnológicas, el tamaño y la diversidad de espacios convierten a los barcos World Class en un producto diferenciador.
Enfoque al viajero español
Para el público español, la llegada del MSC World Asia supone una oportunidad especialmente atractiva. Al operar desde Barcelona, permitirá embarcar sin necesidad de vuelos internacionales y disfrutar de una experiencia de nueva generación sin salir del Mediterráneo.
Además, la estética europea, la gastronomía mediterránea y el ambiente cosmopolita de MSC conectan perfectamente con el perfil del viajero español, que busca calidad y servicio sin perder el toque familiar. Se abre un periodo ideal para confirmar estos barcos como “los cruceros del futuro” y posicionar ofertas exclusivas orientadas al mercado hispanohablante.
Un futuro construido sobre la innovación
Con el anuncio de los nuevos World Class VII y VIII, MSC Cruceros refuerza su compromiso con la sostenibilidad, la tecnología y la excelencia en la experiencia a bordo. Su asociación con Chantiers de l’Atlantique, vigente desde hace más de dos décadas, sigue impulsando la creación de algunos de los barcos más avanzados y eficientes del mundo.
El futuro de la naviera ya tiene rumbo definido: seguir expandiendo su modelo de “megaciudad flotante” sin renunciar a su esencia mediterránea, adaptándose a las demandas del viajero moderno y consolidando su liderazgo global en el turismo de cruceros.